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| みえの はるな さん |
| 観光列車「伊予灘ものがたり道後編」に乗車… さていよいよ 今回の旅を締めくくるにふさわしい 観光列車「伊予灘ものがたり」… 八幡浜から松山まで 道後編に乗車してきました… ただ お兄ちゃんのお仕事の都合で 1か月前の10時にJRのみどりの窓口に行くことができず やっと取れた席は山側…（涙） 車内でお食事を頂くには 始発の八幡浜から乗らないといけないので 大洲から八幡浜まで一旦バックです… ちょうどいい列車がないので 八幡浜には道後編の発車1時間前に到着… 改札を出てもよかったのですが 例の大荷物を抱えてのこと そのままホームのベンチで到着を待つことに… JR四国は JR旅客6社の中で最も規模が小さく 経営基盤も軟弱なんですが 何とかそのハンデをはねけ返そうと話題づくりに熱心で この前ご案内したアンパンマン列車のほかにも 土讃線の「四国まんなか千年ものがたり」などの観光列車を走らせています… https://iyonadamonogatari.com/ https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/event_train/ ここからは 鉄子ちゃん情報… R4.4からの 2代目伊予灘ものがたり 1号車（八幡浜方）キロ185-1401(Msc) 種車 キハ185-1013 S63.4 新潟鐵工所製 H11.7 普通列車用に改造 キハ185-3113に改番 R4.2 伊予灘ものがたり用に再改造 2号車（中間車）キロ186-1402(Ms) 種車 キロハ186-8 S61.10 富士重工業製 H11.8 ｱｲﾗﾝﾄﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽⅡ用に改造 キロ186-8に改番 R4.2 伊予灘ものがたり用に再改造 3号車（松山方）キロ185-1403(Msc') 種車 キハ185-23 S63.12 富士重工業製 R4.2 伊予灘ものがたり用に改造 配属は いずれも松山運転所（四マツ） |