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| みえの はるな さん |
| ところで鉄子ちゃんならではのお話２題… 終点の木ノ本駅には転車台がないため 当初は逆向き（逆機）で客扱いで運行していたんですが 速度が４５km/hに制限され定期列車の運行に支障する恐れがあるということで 途中から木ノ本→米原は電気機関車が牽引して回送することになったんです… このＥＦ６５は米原駅を１０分後に出発して 木ノ本駅で客車の後部に連結します… ２枚目のお写真は長浜駅を通過する回送列車… 最後尾にちっちゃくＣ５６が… 次にＣ５６ １６０は今年限りで「ＳＬ北びわこ号」（および「ＳＬやまぐち号」）の牽引を引退し Ｄ５１ ２００が本線運転復活して牽引する予定なんだとか… Ｃ５６ １６０はその後も本線を走れるようにするかどうかは未定…（おそらくないかも……） 「ＳＬやまぐち号」の本機であるＣ５７ １が修繕中 代替機として無理して「ＳＬやまぐち号」を牽引したため あちこちにガタがきているんだそうです… また Ｄ５１ ２００は今年の９月に「ＳＬやまぐち号」用に新造した３５系客車のお披露目と同時に まず山口線で走ることになっています… |